“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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廿多歲的楊先生自小在宏福苑宏志閣長大，他不相信原址重建需時十年的說法，質疑政府「如何界定不實際」，因目前資訊並不對等，官方無交代背後理據，反問能否壓縮部分工序。，这一点在同城约会中也有详细论述